Cara mengatasi motor matic tidak bisa distarter

Panik adalah yang saya rasakan ketika pagi itu motor matic kesayangan tiba-tiba tidak bisa distarter.

Kondisinya sudah siang dan saya sedang buru-buru berangkat ke kantor. Keringat bercucuran karena berusaha mengengkol starter motor samping namun juga tidak berhasil.

Malam harinya, saya masih menggunakan motor tersebut dan tidak ada masalah sama sekali. Untungnya mogok di parkiran rumah, bukan di tengah jalan. Soal perawatan, tiap 2000 km selalu dibawa ke service center resmi.

Jadi, apa yang menyebabkan motor matic saya mogok? Pengalaman ini memberi pelajaran berharga untuk saya soal beberapa hal yang menyebabkan motor matic tidak bisa distarter. Meski motor masih terbilang baru dan rajin diservice, ada hal lain lho yang bisa jadi penyakit. 

Cek ini saat motor matic tidak bisa distarter

1| standar samping kiri

Ini konyol, tapi saya pernah mengalaminya. Pada motor matic, jika standar depan bagian kiri masih menempel pada bidang lantai...maka otomatis starter akan non aktif. Pastikan standar motormu sudah dinaikkan ya kalau mau menghidupkan motor.

2| rem tangan

Nggak Cuma seklai saya mengalami momen kurang fokus ini. Tuas rem tangan belum ditarik sehingga motor tidak bisa hidup meski standar samping sudah dinaikkan. Masih mending kalau kejadiannya di garasi sendiri atau di parkiran yang sepi. Bagaimana jika kamu sempat panik dan meminta bantuan orang lain? Hahahha.

Kebiasaan memakai motor bebek dan sepeda mungkin bisa membuat kamu lupa menarik tuas rem. Jangan sampai malu-maluin deh ya.

3| busi

Busi atau spark plug punya fungsi di sistem pengapian. Tentu kalau busi kotor atau malah sudah tidak layak pakai, sistem pengapian akan terganggu. Mesin motor kamu bisa hidup karena ada proses pengapian ini. Asalnya dari mana? Dari campuran bahan bakar serta udara. 

4| aki

Aki ini penting banget ya di kendaraan, karena tanpa aki...proses kelistrikan tidak akan terjadi. Intinya sih, aki itu penggerak untuk semuanya. Kalau kamu rajin service motor, aki dan busi pasti sudah diperiksa oleh teknisinya karena masuk item check wajib maintenance. 

5| kabel

Kondisi yang terjadi pada motor saya adalah, kabel hancur. Apa? kabel hancur dalam semalam saja? Kalau dianalisa, malam harinya saya masih bisa menggunakan motor secara normal dan tidka ada tanda kerusakan. Dari semua kemungkinan, masalah kabel ini yang possibilitinya paling besar. 

Kata Teknisi Bengkel

Sore harinya, saya bela-belain ijin pulang kantor cepat khusus buat bawa motor ke bengkel. Setengah jam berlalu, teknisi bengkel belum juga menemukan akar masalah. Mengengkol manual, memeriksa busi, serta aki tentunya. 

Menit-menit berlalu, hingga kemudian...saya nyamper langsung.

“gimana bang?”

“duh mba..ini bakal lama nih..coba lihat”

“mana?”

Dia menujuk ke lantai di bawah motor saya, terhampar beberapa potong tulang belulang ayam dan benda asing lain. Tentu saya shock parah.

“yaudah..saya tinggal aja ya bang, jemput nanti malam”.

Jadi, kabel motor saya dihabiskan oleh tikus. Heuheu..jijik banget sih, ada tulang belulang ayam juga dibawa ke bagian bawah motor. Meski motor selalu rajin dicuci di carwash, ini nggak jamin juga bisa bersih maksimal. 

Cara melindungi kabel motor matic 

Smepat googling dan ternyata yang mengalami problematika motor matic tidak bisa distarter cukup banyak. Solusinya juga aneh-aneh, yang menarik bagi saya adalah melapisi kabel dengan obat nyamuk oles. Lhah? Kok?

1| olesi kabel dengan obat nyamuk

Saya pikir, obat nyamuk oles itu benda keras yang kalau kena plastik akan melepuh. Bagaimana dengan kabel? Menyimak penjelasan di berbagai forum sih, kabel motor tidak akan melepuh. Cara ini ampuh sih katanya, tapi kabel motor saya sudah terlanjur dirangkai dan bodi ditutup lagi. 

Seharusnya, saat masih di bengkel, sekalian minta teknisinya melapisi kabel dengan obat nyamuk.

2| Menggantung kamper

Ini adalah cara yang saya lakukan, menggantung kamper toilet ke standar samping. Ketika motor syaa parkir cukup lama, saya gantungkan saja kamper itu. bagaimana hasilnya? 2 hari saja bertahan. Tadi pagi, ketika motor akan saya bawa kerja si kamper sudah raib. 

3| menyemprot obat kecoa

Malam hari, di parkiran saya menyemprotkan obat anti kecoa. Memang pelakuknya kecoa? Ya engga sih...semoga saja berhasil. 

4| Pakai standar tengah

Sebaiknya, pakailah standar tengah ketika parkir cukup lama. Posisi motor yang tinggi akan sedikit melindungi motor drai makhluk asing. 

Meski saya engineer, urusan motor matic tidak bisa distarter saja sudah bikin panik. Seharusnya tidak akan terjadi lagi di kemudian hari. Apakah kamu pernah mengalaminya juga? Boleh dong share pengalamannya.